Công ty TNHH SX Đại Thắng Lợi
Hơn 30 năm khẳng định chất lượng - "Uy tín là lợi nhuận"
Phớt chặn dầu 20x47x10 là phớt chặn dầu kiểu TC cho trục 20 mm, lắp vào lỗ vỏ 47 mm, dày 10 mm. Phớt giúp giữ mỡ, dầu bôi trơn trong cụm ổ đỡ máy bơm và chắn bụi từ ngoài vào.
Phớt chặn dầu 20x47x10 là phớt chặn dầu kiểu TC cho trục 20 mm, ép vào lỗ vỏ 47 mm và dày 10 mm. Phớt giúp giữ mỡ, dầu bôi trơn trong cụm ổ đỡ, đồng thời chắn bụi lọt vào từ phía ngoài. Đây là cỡ có vành rộng nhất trong ba cỡ phớt trục 20 mm mà Đại Thắng Lợi đang có.
Phớt chặn dầu 20x47x10 ôm trục 20 mm, lắp vào lỗ vỏ 47 mm, dày 10 mm và mang ký hiệu kiểu TC.
| Hạng mục | Thông số |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Phớt chặn dầu 20x47x10 |
| Kiểu phớt | TC |
| Đường kính trong (d) | 20 mm |
| Đường kính ngoài (D) | 47 mm |
| Bề dày (B) | 10 mm |
| Bề rộng vành | 13,5 mm mỗi bên |
| Cấu tạo | Hai môi, môi chính có lò xo, lõi thép bọc cao su |
Dãy 20x47x10 cho biết cỡ trục, cỡ lỗ vỏ và bề dày, theo đúng thứ tự đó.
Số 20 là đường kính trục mà môi phớt bó vào. Số 47 là đường kính lỗ trên vỏ máy. Số 10 là chiều dày phớt khi nằm trong lỗ.
Bề rộng vành là khoảng cách từ mép lỗ phớt tới mép ngoài, giúp hình dung khe hở mà phớt phải lấp kín giữa trục và vỏ.
Khe giữa trục 20 mm và lỗ 47 mm rộng 13,5 mm mỗi bên. Một phớt có cùng lỗ 20 mm nhưng đường kính ngoài nhỏ hơn sẽ không lấp được khe này.
Đại Thắng Lợi có ba cỡ phớt chặn dầu cho trục 20 mm là 20x35x7, 20x40x7 và 20x47x10, khác nhau ở lỗ vỏ và bề dày.
| Cỡ phớt | Trục (mm) | Lỗ vỏ (mm) | Bề dày (mm) | Bề rộng vành (mm) |
|---|---|---|---|---|
| 20x35x7 | 20 | 35 | 7 | 7,5 |
| 20x40x7 | 20 | 40 | 7 | 10 |
| 20x47x10 | 20 | 47 | 10 | 13,5 |
Cả ba cỡ đều lắp vừa trục 20 mm. Vì vậy chỉ đo trục thì chưa đủ để chọn đúng phớt.
Lỗ vỏ của ba cỡ chênh nhau từ 5 đến 12 mm, nên chỉ cần đo lỗ là biết ngay máy dùng cỡ nào.
Phớt dày 10 mm cần rãnh lắp đủ sâu, nên không đặt được vào chỗ vốn dành cho phớt 7 mm.
Nếu cố ép, phớt sẽ lồi khỏi mặt vỏ và dễ chạm chi tiết quay bên cạnh. Ngược lại, hai cỡ dày 7 mm có đường kính ngoài 35 và 40 mm, nên không ép kín được lỗ 47 mm.
Hai số 20 và 47 của phớt trùng với đường kính trong và ngoài của vòng bi 6204, loại có kích thước 20 × 47 × 14 mm.
Khi thay vòng bi 6204 trên motor hay đầu bơm, bạn nên xem luôn phớt dầu nằm gần đó. Phớt cũ đã tháo ra thường không còn kín như lúc mới.
Sự trùng hai con số chỉ là trùng kích thước, không phải quy định lắp chung.
Có máy dùng vòng bi 6204 nhưng lỗ lắp phớt lại là cỡ khác. Vì vậy hãy đo lỗ phớt trên chính máy của bạn trước khi đặt phớt chặn dầu 20x47x10.
Kiểu TC là phớt hai môi có lò xo, vỏ thép bọc cao su, giúp vừa giữ dầu vừa chắn bụi trong cùng một chiếc phớt.
Môi chính phía trong được lò xo bó vào trục để chặn dầu. Môi phụ phía ngoài chắn bụi và cát mịn. Cả hai môi đều làm từ cao su. Khi máy chạy, giữa môi chính và trục có một lớp màng dầu rất mỏng.
Khi trục quay, môi phớt trượt trên một lớp dầu rất mỏng, giúp giảm mòn cho cả môi và trục.
Lớp dầu này làm giảm lực ma sát giữa cao su và thép. Nếu môi chạy khô, nhiệt tăng nhanh và mép môi mau chai cứng.
Nếu phớt cũ trên máy không phải kiểu TC, nên đặt đúng kiểu cũ để lắp vừa và kín như thiết kế.
Ví dụ phớt SC chỉ có một môi, phớt TB có vỏ thép lộ ra ngoài. Hai kiểu này có cùng cỡ nhưng mặt ngoài và số môi khác TC.
Năm thông tin sau giúp kỹ thuật xác nhận đúng cỡ chỉ trong một lần trao đổi.
Đo lỗ vỏ dùng hai mỏ nhỏ phía trên của thước cặp, mở ra cho tới khi chạm hai thành lỗ.
Đo ít nhất hai lần ở hai hướng vuông góc nhau. Nếu hai số lệch nhiều, lỗ có thể đã bị mòn méo và cần kỹ thuật xem trực tiếp.
Thay phớt gồm năm việc chính: tháo phớt cũ, vệ sinh, bôi trơn môi, đặt đúng mặt và ép đều vào lỗ 47 mm.
Mỡ chảy thành vệt quanh cổ trục là dấu hiệu dễ thấy nhất cho thấy phớt đã hết kín.
Phớt chặn dầu 20x47x10 có vành rộng thứ hai trong 7 cỡ Đại Thắng Lợi đang có, chỉ sau cỡ 30x62x10.
Biểu đồ trên so sánh bề rộng vành, tính bằng (đường kính ngoài trừ đường kính trong) chia hai.
Cỡ 30x62x10 cũng dày 10 mm nhưng cho trục 30 mm và lỗ 62 mm, nên hai cỡ không thay thế cho nhau.
Nếu máy của bạn có trục 30 mm, hãy xem trang phớt chặn dầu 30x62x10.
Phớt chặn dầu chỉ giữ dầu, mỡ bôi trơn, còn buồng bơm cần phớt cơ khí để làm kín nước có áp lực.
Nếu chỗ cần thay nằm ở buồng bơm, bạn cần loại phớt có hai mặt ma sát, ví dụ phốt bơm lò xo 70-16 cho trục 16 mm.
Cần phớt chặn dầu 20x47x10?
Phớt chặn dầu 20x47x10 có đường kính trong 20 mm, đường kính ngoài 47 mm, bề dày 10 mm và thuộc kiểu TC. Bề rộng vành của phớt là 13,5 mm mỗi bên.
Chọn theo đường kính lỗ vỏ. Lỗ 35 mm dùng 20x35x7, lỗ 40 mm dùng 20x40x7, lỗ 47 mm dùng 20x47x10.
Không phải lúc nào cũng vậy. Phớt và vòng bi 6204 chỉ trùng đường kính trong 20 mm và đường kính ngoài 47 mm, còn lỗ lắp phớt trên từng máy cần đo lại.
Đó là khoảng cách giữa trục 20 mm và lỗ vỏ 47 mm mà phớt phải lấp kín. Phớt có vành hẹp hơn sẽ không ép kín được lỗ này.
Dùng thước cặp với hai mỏ đo trong phía trên. Nên đo hai lần theo hai hướng vuông góc để phát hiện lỗ bị méo.
Có thể bôi một lớp dầu thật mỏng lên mặt cao su bên ngoài để phớt trượt vào lỗ dễ hơn. Ép xong thì lau sạch phần dầu thừa quanh mép phớt.
Để phớt trong túi kín, nơi khô mát, tránh nắng trực tiếp và nguồn nhiệt. Không treo phớt lên móc hay đè vật nặng lên làm méo môi.
Bạn gửi cỡ 20x47x10 và số lượng cần mua. Nếu chưa chắc cỡ, gửi thêm số đo lỗ vỏ, độ sâu rãnh và ảnh phớt cũ qua Zalo hoặc gọi 09 0809 0886.
